Στα δεξαμενόπλοια η ανάκαμψη από τα πολύ χαμηλά επίπεδα των προηγουμένων μηνών συνεχίζεται τόσο για τα πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου όσο και αυτά των διυλισμένων προϊόντων.
Στα μεγάλα φορτηγά η ανάκαμψη είναι ηπιότερη πλην όμως γεγονός, ενώ εντυπωσιακή είναι η πορεία για τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου η οποία στηρίζεται σημαντικά και από την προοπτική ανοίγματος τεράστιων νέων κοιτασμάτων στην αποκλειστική οικονομική ζώνη της Ρωσίας στον Αρκτικό Κύκλο.
Τα στοιχεία αυτά προκύπτουν από μελέτη της Clarkson και αντικατοπτρίζουν την επιστροφή της Κίνας με αυξημένη ζήτηση στις αγορές μεταφορών και την διόρθωση των ναύλων από τα πολύ χαμηλά επίπεδα στα οποία είχαν περιέλθει. Σε καμία περίπτωση δεν μπορεί πάντως να ισχυριστεί κανείς ότι η κρίση έχει παρέλθει όμως η αγορά σαφέστατα είναι σε υγιέστερη κατάσταση από ότι πριν λίγες εβδομάδες.
Η εικόνα αυτή έχει στηρίξει και τις αξίες των πλοίων και έτσι σύμφωνα μα τα στοιχεία της G. Moundreas SA είναι εμφανείς οι πρώτες ενδείξεις σκλήρυνσης τιμών, «καθώς η ναυλαγορά έδειξε τα χαμηλά της όρια προ 3 εβδομάδων στις 1,045 μονάδες BDI και εμφανίζεται τώρα σταθεροποιημένη υψηλότερα κατά 25-30%».
Η πώληση Panamax του 1994 προς $21,5 εκ. έγινε συγκριτικά σε υψηλότερη τιμή από την προ 3 εβδομάδων πώληση του 2 χρόνια νεότερου όμοιου πλοίου προς $22,5 εκ. Δείγμα επίσης ακριβότερης τιμής και η μεταπώληση του «SAKER» 58,000 DWT προς $30 εκ. Οι λίγες αγοραπωλησίες δεξαμενόπλοιων έδωσαν επίσης κάποια σημεία σκλήρυνσης τιμών. Δύο χημικά τάνκερ πουλήθηκαν σε σημαντικά ανώτερες τιμές από τις προηγούμενες ανάλογες.
Συναλλαγή της εβδομάδας χαρακτηρίζεται αυτή των δύο μεγάλων boxships. «Νορβηγικά συμφέροντα προχώρησαν στην μεγαλύτερη για το 2011 συναλλαγή όλων των κατηγοριών με την αγορά δύο εκ των τα μεγαλύτερων Containerships υπό ναυπήγηση 140,570 DWT και 13,100 ΤΕU παραδοτέα το 2012 από την Κορεατική γιάρδα Hyundai Ulsan, έναντι $155 εκ. έκαστο με χρονοναύλωση 15 ετών προς $60,000 ημερησίως. Το deal αυτό μεταφράζεται σε σημαντικές αποδόσεις για τους επενδυτές εφόσον βέβαια τηρηθεί.
Δείτε τα σχετικά γραφήματα
ΑΠΟ-newscode.gr -Του Γιώργου Γ. Λιάρου
