Το γεγονός έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς από τη διώρυγα του Σουέζ στην Αίγυπτο διέρχεται μεγάλος αριθμός πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και όχι μόνο με κατεύθυνση από προς Μεσόγειο.
Στον ίδιο καμβά το ενδιαφέρον παραμένει εστιασμένο και στα σχέδια της Τουρκίας για τη δημιουργία διαύλου που θα μειώσει προσεχώς την κίνηση πλοίων στα Δαρδανέλια ενώ την ίδια στιγμή η ολοκλήρωση της υποθαλάσσιας σιδηροδρομικής σύνδεσης του ευρωπαϊκού τμήματος της Κωνσταντινούπολης με το ασιατικό εκτιμάται ότι θα αλλάξει τη δομική φιλοσοφία των συνδυασμένων μεταφορών με επίκεντρο και το Αιγαίο αλλά και τη Μ. Θάλασσα.
Τέλος μόλις πρόσφατα δύο Γαλλικά λιμάνια δημιούργησαν σιδηροδρομικό άξονα με στόχο την εκτροπή φορτίων από τις οδικές μεταφορές.
Σύμφωνα με αναλυτές του τομέα των μεταφορών οι προαναφερθέντες σχεδιασμοί με την υλοποίησή τους θα αλλάξουν εκ βάθρων τους χάρτες των συνδυασμένων μεταφορών με ότι αυτό συνεπάγεται για την εφαρμογή επί μέρους πολιτικών από λιμενικούς διαχειριστές, ναυτιλιακές εταιρίες κλπ.
ΠΗΓΗ-theseanation.gr
