Είναι χαρακτηριστικό ότι οι διαλύσεις δεξαμενόπλοιων την τελευταίο εβδομάδα αυξήθηκαν με την προσθήκη δύο Very Large Crude Carriers συνολικής μεταφορικής δυναμικότητας 650 χιλιάδων τόνων ενώ αυτές των φορτηγών έφτασαν τους 400 χιλιάδες τόνους.
Πολύ μικρότερη είναι βέβαια η δραστηριότητα στον κλάδο των Boxships όπου ναύλοι και αξίες πλοίων παραμένουν σε σαφώς υγιέστερα επίπεδα από αυτά στα τανκερς και τα φορτηγά. Οι τιμές τις οποίες καταβάλλουν για το scrap πάντως εξακολουθούν να είναι χαμηλότερα των 500 δολαρίων ο τόνος. Κλειδί για την περεταίρω πορεία της αγοράς των διαλύσεων η πλήρης επαναδραστηριοποίηση του Μπαγκλαντές το οποίο έχει παραμείνει για εσωτερικό λόγους πρακτικά ανενεργό το τελευταίο διάστημα.
ΑΠΟ-newscode.gr
