Περισσότερα από έξι τανκερ διαφόρων τύπων αλλά μικρής ηλικίας άλλαξαν χέρια, πέραν του παλιότερου single hull VLCC « PACIFIC JASPER» 269,141 DWT (1995 Kawasaki) που πουλήθηκε προς $ 20 εκ. plus, σχεδόν σε αναλογία με την προ τριμήνου πώληση του «GRAND» 263,097 DWT (1994 IHI) προς $ 20 εκ.
Η Minerva αγόρασε τα Aframax «URALS STAR» και «URALS PRINCESS» 114,850 DWT (2006 Daewoo) προς $ 42,5 εκ. το καθένα, τιμή αναλογικά χαμηλότερη από τις πρόσφατες πωλήσεις τόσο του «SOUTHERN SPIRIT» 114,000 DWT (2009 New Times) προς $ 51 εκ., όσο και του Primorsk/Sovcomflot deal των 6 Αframax (2004 έως 2009) προς $ 46,6 εκ. μέση τιμή του καθενός.
Άγνωστοι αγόρασαν επίσης τα Chemproducts «CAPE TEES» και «CAPE TALLIN» 73,400 DWT (2009/2008 New Times) προς $ 40 εκ. το καθένα με 7 χρόνια ΒΒ προς $ 10,000/ημέρα. Το IMO III «MARE DI VENEZIA» 51,371 DWT (2008 SLS) πουλήθηκε σε άγνωστους με subject Sealift Tender προς $ 33 εκ. και το SS IMO II/III «SOUTHERN SEAL» 8,319 DWT (2000 Asakawa) πουλήθηκε προς $ 8 εκ.
Τέλος, το product «CLIPPER BEAUNE» 3,491 DWT (2005 Bulgaria) πουλήθηκε στο Equador προς $ 6,9 εκ.
Η έντονη αυτή κινητικότητα σηματοδοτεί την πεποίθηση πολλών επενδυτών ότι η αγορά έχει δει τα χαμηλά της και έχουν δημιουργηθεί αγοραστικές ευκαιρίες, εκτιμούν οι ειδικοί.
ΑΠΟ-newscode.gr
