Σε ελληνικά χέρια έχουν καταλήξει συνολικά 83 πλοία συνολικής αξίας 2,28 δισ. δολαρίων. Από αυτά τα 37, αξίας 949 εκατ. δολαρίων, είναι πλοία ξηρού φορτίου και άλλα 25 είναι δεξαμενόπλοια, συνολικής αξίας 787,7 εκατ. δολαρίων.
Επίσης στον τομέα των containerships οι Ελληνες πλοιοκτήτες έχουν αγοράσει 21 πλοία, αξίας 544,7 εκατ. δολαρίων.
Δεύτεροι οι Δανοί
Στη δεύτερη θέση σε αξία επενδύσεων βρίσκεται οι Δανοί, αφού έχουν αγοράσει πλοία αξίας 1,18 δισ. δολαρίων. Στην τρίτη θέση έχει υποχωρήσει η Κίνα με αγορές 71 πλοίων αξίας 895 εκατ. δολαρίων, ενώ οι επενδύσεις των Νορβηγών εφοπλιστών στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων ανέρχονται σε 620 εκατ. δολάρια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Allied Shipbroking, μέσα στο 2011 έχουν πουληθεί συνολικά 532 πλοία, και η αξία των συναλλαγών έχει φτάσει τα 9,61 δισ. δολάρια. Από αυτά τα 262 ήταν πλοία χύδην ξηρού φορτίου και η αξία των συναλλαγών έφτασε τα 3,42 δισ. δολάρια, τα 214 ήταν δεξαμενόπλοια με το σύνολο το επενδύσεων να φτάνει τα 4,95 δισ. δολάρια και τα 51 containerships αξίας 1,21 δισ. δολαρίων.
Σημειώνεται ότι σε όλη τη διάρκεια του 2010 είχαν πουληθεί 1.165 πλοία έναντι 15,56 δισ. δολαρίων. Τα πλοία χύδην ξηρού φορτίου είχαν τραβήξει το ενδιαφέρον των περισσότερων επενδυτών αφού άλλαξαν πλοιοκτήτη 752 πλοία 38,14 εκατ. dwt και συνολικής αξίας 9,4 δισ. Στα δεξαμενόπλοια οι συναλλαγές έφτασαν τις 230, χωρητικότητας 13,9 εκατ. dwt και η συνολική αξία των αγοραπωλησιών ανήλθε σε 4,76 δισ. δολάρια.
Τέλος σε ό,τι αφορά τα containerships πουλήθηκαν 92, με τη συνολική τους αξία να φτάνει τα 685 εκατ. δολάρια.
ΑΠΟ-marinews.gr ΜΕ ΠΗΓΗ: Ναυτεμπορική
