Ειδικότερα τα υπό ελληνική σημαία πλοία μειώθηκαν κατά 52, σε σύγκριση με πέρυσι την ίδια περίοδο, ενώ παρατηρήθηκε παράλληλα και μείωση της χωρητικότητας κατά 789.705 dwt.
Όπως εκτιμά η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου, πρόεδρος της οποίας είναι ο κ. Χαράλαμπος Φαφαλιός, η αναμενόμενη μείωση αποδίδει ίσως και τις ανησυχίες του ελληνικού εφοπλισμού σε σχέση με τις εξελίξεις στο διοικητικό φορέα της ναυτιλίας. Το ελληνικό νηολόγιο περιλαμβάνει τώρα 917 πλοία 79.712.501 dwt και 45.644.890 gt, συμπεριλαμβανομένων 127 πλοία σε παραγγελία, έναντι 969 πλοίων (80.502.206 dwt και 46.426.541 GT), συμπεριλαμβανομένων 189 πλοίων σε παραγγελία, το 2010.
Ένα ακόμη σημείο που προκύπτει από τα στοιχεία του Lloyd's Register - Fairplay που επεξεργάστηκε το Committee, είναι η περαιτέρω μείωση του ελληνόκτητου στόλου με βάση τον αριθμό των πλοίων σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο, αλλά η αύξησή του σε σχέση με τη χωρητικότητα.
Ειδικότερα με βάση τα υφιστάμενα στοιχεία (3/3/2011) ο ελληνικών συμφερόντων στόλος αποτελείται από 3.848 πλοία μεταφορικής ικανότητας 261.675.981 dwt και 153.128.919 gt περιλαμβανομένων 621 υπό παραγγελία πλοίων 32.815.431 gt. (To 2010 τα υπό παραγγελία πλοία ήταν 826, 40.975.985 gt). Συγκρινόμενα με το 2010 τα προαναφερόμενα στοιχεία δείχνουν μία μείωση κατά 148 πλοία αλλά μία αύξηση της μεταφορικής ικανότητας κατά 3.554.083 dwt και 512.873 gt.
Τα ελληνικά συμφέροντα ελέγχουν τώρα το 7,7% του παγκόσμιου στόλου μετρούμενου σε πλοία, το 14,6% με όρους dwt και το 12,7% με όρους gt έναντι 8%, 14,9% και 13% αντιστοίχως το 2010.
Σε ό,τι αφορά τα υπό παραγγελία πλοία αποτελούν το 8,9% των συνολικών παγκόσμιων παραγγελιών σε αριθμό πλοίων το 13,5% σε όρους dwt και το 12,4% σε όρους gt έναντι 9,5%, 14,2% και 13,1% αντιστοίχως το 2010.
Όπως εκτιμά η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου, πρόεδρος της οποίας είναι ο κ. Χαράλαμπος Φαφαλιός, η αναμενόμενη μείωση αποδίδει ίσως και τις ανησυχίες του ελληνικού εφοπλισμού σε σχέση με τις εξελίξεις στο διοικητικό φορέα της ναυτιλίας. Το ελληνικό νηολόγιο περιλαμβάνει τώρα 917 πλοία 79.712.501 dwt και 45.644.890 gt, συμπεριλαμβανομένων 127 πλοία σε παραγγελία, έναντι 969 πλοίων (80.502.206 dwt και 46.426.541 GT), συμπεριλαμβανομένων 189 πλοίων σε παραγγελία, το 2010.
Ένα ακόμη σημείο που προκύπτει από τα στοιχεία του Lloyd's Register - Fairplay που επεξεργάστηκε το Committee, είναι η περαιτέρω μείωση του ελληνόκτητου στόλου με βάση τον αριθμό των πλοίων σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο, αλλά η αύξησή του σε σχέση με τη χωρητικότητα.
Ειδικότερα με βάση τα υφιστάμενα στοιχεία (3/3/2011) ο ελληνικών συμφερόντων στόλος αποτελείται από 3.848 πλοία μεταφορικής ικανότητας 261.675.981 dwt και 153.128.919 gt περιλαμβανομένων 621 υπό παραγγελία πλοίων 32.815.431 gt. (To 2010 τα υπό παραγγελία πλοία ήταν 826, 40.975.985 gt). Συγκρινόμενα με το 2010 τα προαναφερόμενα στοιχεία δείχνουν μία μείωση κατά 148 πλοία αλλά μία αύξηση της μεταφορικής ικανότητας κατά 3.554.083 dwt και 512.873 gt.
Τα ελληνικά συμφέροντα ελέγχουν τώρα το 7,7% του παγκόσμιου στόλου μετρούμενου σε πλοία, το 14,6% με όρους dwt και το 12,7% με όρους gt έναντι 8%, 14,9% και 13% αντιστοίχως το 2010.
Σε ό,τι αφορά τα υπό παραγγελία πλοία αποτελούν το 8,9% των συνολικών παγκόσμιων παραγγελιών σε αριθμό πλοίων το 13,5% σε όρους dwt και το 12,4% σε όρους gt έναντι 9,5%, 14,2% και 13,1% αντιστοίχως το 2010.
ΑΠΟ-dealnews.gr/
