Πέμπτη, 2 Αυγούστου 2012

Σημαντική αύξηση στην εμπορευματική αλλά και επιβατική κίνηση στο λιμάνι Θεσσαλονίκης

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ήταν η αύξηση στη διακίνηση φορτίων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης στο α΄ εξάμηνο του 2012, πιστοποιώντας τη δυναμική του.  Η διακίνηση χύδην ξηρού φορτίου ξεπέρασε κάθε προσδοκία, ενώ και τα εμπορευματοκιβώτια κινούνται με σταθερά ανοδική τάση. Πιο συγκεκριμένα,

Και κινέζικα κρουαζιερόπλοια

Ξεκίνησε η κατασκευή του πρώτου κινεζικού κρουαζιερόπλοιου, το οποίο θα είναι έτοιμο σε 47 μήνες.
Η κατασκευή του πλοίου στα ναυπηγεία Xiamen Shipbuilding Industry, εντάσσεται στο πλαίσιο ενός επενδυτικού σχεδίου συνολικής αξίας 2,63 δις. δολ που αφορά 10 έργα μεταξύ των οποίων ενός τερματικού σταθμού κρουαζιερόπλοιων και ένα επιχειρηματικό κέντρο ναυτιλίας και το κρουαζιερόπλοιο πολυτελείας, στην πόλη της Xiamen, αναφέρει το πρακτορείο Xinhua .

Κίνα: Επενδύσεις στα LNG

Στη πράσινη ενέργεια επενδύει η Κίνα, καθώς διαφαίνεται στον ορίζοντα ότι οι ενεργειακές της ανάγκες θα στραφούν για την κάλυψή τους και στις περίφημες πράσινες πηγές ενέργειας, όπως είναι το υγροποιημένο αέριο.

Αύξηση εσόδων και μείωση του κέρδους

Δεξαμενόπλοιο της εισηγμένης στον Nasdaq ναυτιλιακής εταιρείας Capital Product Partners.


Αύξηση εσόδων, μείωση κερδών, αλλά και μείωση χρέους ανακοίνωσε για το πρώτο εξάμηνο του 2012 η Capital Product Partners (CPP).

Καθοδική παραμένει η πορεία του BDI

Ο μέσος όρος των ημερήσιων εσόδων για τα Capes έπεσε περίπου στα 4.700 δολάρια.


Συνεχίζει την καθοδική του πορεία ο δείκτης BDI, ο οποίος χθες έκλεισε στις 878 μονάδες, έπειτα από 17 ημέρες συνεχούς πτωτικής πορείας, ενώ δεν προοιωνίζεται καλύτερη εξέλιξη στο άμεσο μέλλον, λόγω υπερπροσφοράς χωρητικότητας και μείωσης της ζήτησης σε σιδηρομετάλλευμα από την Κίνα.

Διαψεύδουν την πώληση της γραμμής Πειραιάς-Ηράκλειο οι Μινωικές γραμμές


«Δεν πωλείται η γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο», τονίζει με αφορμή δημοσιεύματα του Τύπου, ο διευθύνων σύμβουλος των Μινωικών Γραμμών, Αντώνης Μανιαδάκης.

Ούτε μία παραγγελία στο 90% των κινεζικών ναυπηγείων


Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα τελευταία στοιχεία που ανακοινώθηκαν σχετικά με τον τομέα των νεότευκτων πλοίων στην Κίνα.

Το 1ο εξάμηνο του 2012 οι νέες παραγγελίες ήτανε μειωμένες κατά 67,5% με το 90% των ναυπηγείων να μην έχουν λάβει ούτε μία παραγγελία από την αρχή του χρόνου και το 28% των ναυπηγείων να μην έχει δεχθεί παραγγελία από το 2009.

Tα χρέη λυγίζουν τον Eυθυμίου


O πρ. πρόεδρος των εφοπλιστών μπροστά στην απειλή κατάσχεσης

Δύσκολοι καιροί για πρίγκιπες, δύσκολοι ακόμα και για τους ισχυρότερους των θαλασσών. O εφοπλιστής Nίκος Eυθυμίου, πρώην πρόεδρος της Ένωσης Eλλήνων εφοπλιστών, βρίσκεται σε μια περίοδο κλυδωνισμών, αφού χρέη της εταιρίας του, Efthymiou D. Shipping SA, η οποία διαχειρίζεται με σύνεση ένα σημαντικό αριθμό πλοίων σε εταιρία με έδρα τον Πειραιά, που ανήκει σε μεγάλο όμιλο, απειλούν ακόμα και καράβια του.

Σε ελεύθερη πτώση η ναυλαγορά


Για 14 συνεχόμενες ημέρες ο BDI ακολούθησε μία πτωτική πορεία, για να κλείσει την Παρασκευή 27 Ιουλίου στις 933 μονάδες, και από ότι φαίνεται οι τάσεις συνεχίζουν να είναι πτωτικές αφού η ζήτηση για Iron Ore και Coal από την Κίνα συνεχίζει να είναι μειωμένη ενώ ο ανταγωνισμός για τα φορτία αυτά είναι μεγάλος λόγω της υπέρ-προσφοράς πλοίων στην αγορά αναφέρει σε ανάλυσή του ο G. Moundreas SA.

Οικονομική Εναλλακτική Θέρμανση

Οικονομική Εναλλακτική Θέρμανση
ΛΥΣΕΙΣ ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ ΣΑΣ - ΑΜΕΣΗ & ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ, ΣΚΙΑΘΟΥ 60 ΑΘΗΝΑ - ΤΗΛ.: 210 2114229 - ΤΗΛ.: 215 5405367 - ΚΙΝ.:697 7209637