Κίνα: Στο 7% η ανάπτυξη την επόμενη πενταετία

Ο πρωθυπουργός της Κίνας, Ουέν Τζιαμπάο έθεσε ένα λιγότερο φιλόδοξο αναπτυξιακό στόχο για τη 2η οικονομία του κόσμου, στο 7% για την επόμενη πενταετία και δεσμεύτηκε να περιορίσει τον πληθωρισμό, επισημαίνοντας ταυτόχρονα τον κίνδυνο που θα αποτελέσει για το Πεκίνο η ανατίμηση του γουάν.
"Σε ορίζοντα πενταετίας (2011-15) έχουμε συμφωνήσει να φτάσουμε το στόχο της ανάπτυξης στο 7%", είπε ο Κινέζος πρωθυπουργός, αναθεωρώντας προς τα κάτω τον συνήθη στόχο του 8% που θέτει το Πεκίνο.

Νέες επενδύσεις η Cosco στην Ελλάδα

Νέες επενδύσεις στην Ελλάδα σχεδιάζει η Cosco. Ειδικότερα στη συνάντηση του υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννη Διαμαντίδη με τον πρόεδρο της COSCO Captain Wei Jiafu στην έδρα της εταιρίας στο Πεκίνο, συμφωνήθηκε η περαιτέρω επενδυτική παρουσία της εταιρίας στον Πειραιά, αλλά και να συζητηθούν προτάσεις και ιδέες για επενδύσεις κοινού ενδιαφέροντος σε λιμάνια, ναυπήγηση πλοίων και logistics. Η COSCO δεσμεύτηκε ότι θα ναυλώσει τα πλοία που ναυπηγούνται στην Κίνα, εξασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο την χρηματοδότηση τους αλλά και την πληρότητα του μεταφορικού τους έργου.

Οι συμφωνίες

Νέοι διαγωνισμοί για 11 άγονες γραμμές

Επαναπροκηρύσονται από το υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων οι διαγωνισμοί για την κάλυψη έντεκα άγονων γραμμών της περιόδου 2010 - 2011 οι οποίοι δεν είχαν καλυφθεί στους αρχικούς λόγω μη εκδήλωσης ενδιαφέροντος και εξυπηρετούνται με απευθείας αναθέσεις.

Αγορές: Φόβοι για μια νέα πετρελαϊκή κρίση

-Η τιμή του «μαύρου χρυσού» καλπάζει. Στα 120 δολ. το μπρεντ και το αργό πάνω από τα 103 δολ.
Η πετρελαϊκή βιομηχανία της Λιβύης βρίσκεται σε χάος, χωρίς κανένας να γνωρίζει πότε η κατάσταση θα εκτονωθεί εν μέσω ανησυχιών για επανάληψη των πετρελαϊκών κρίσεων της δεκαετίας του 1970 σε μία ιδιαίτερα δύσκολη περίοδο για το βιομηχανικά ανεπτυγμένο κόσμο, καθώς η οικονομική ανάκαμψη παραμένει ευάλωτη.

Η διεθνής αγορά πετρελαίου βρέθηκε την προηγούμενη εβδομάδα σε «κόκκινη ζώνη» για την ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας, με την τιμή brent να αγγίζει την Πέμπτη τα 120 δολάρια το βαρέλι και του αργού να ξεπερνά τα 103 δολάρια, καταγράφοντας τα μεγαλύτερα εβδομαδιαία κέρδη σε διάρκεια δύο περίπου ετών, εν μέσω ανησυχιών ότι η έκρυθμη κατάσταση που οδήγησε στη μείωση της παραγωγής στη Λιβύη μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες πετρελαιοπαραγωγούς χώρες της Μέσης Ανατολής.

Royal Caribbean: Τρέχει το “Project Sunshine”

Μετά από έναν ολόκληρο χρόνο εκτεταμένης έρευνας και προσεκτικής μελέτης, η Royal Caribbean Cruises, Ltd. υπογράφει επιστολή προθέσεως με το ναυπηγείο Meyer Werft για την κατασκευή ενός κρουαζιερόπλοιου «νέας γενιάς». 
Το κωδικό όνομα του πολυαναμενόμενου κρουαζιερόπλοιου είναι «Project Sunshine» και αντικατοπτρίζει όλες τις υψηλές προσδοκίες και τις προσπάθειες που έχουν αγκαλιάσει αυτό το μεγάλης σημασίας εγχείρημα. 

Παραλαβή νεότευκτου από την NG Livanos

To μικρό δεξαμενόπλοιο μεταφοράς χημικών “Marilena II” (Dwt 6.436) παρέλαβε από την Zhenjiang Sopo η N.G Livanos, ανεβάζοντας το αριθμό των εν ενεργεία πλοίων του στόλου της στα τέσσερα, όλα αδελφά ναυπηγημένα στα ίδια ναυπηγεία. 
Σύμφωνα με τους Clarksons, μέσα στο 2011, θα παραλάβει ακόμη άλλα δύο, τα “Mariana” και “Lucy”. 

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται ο εκσυγχρονισμός του ελληνόκτητου στόλου


Ο εκσυγχρονισμός του ελληνόκτητου στόλου της ποντοπόρου ναυτιλίας συνεχίζεται με ραγδαίους ρυθμούς και η μέση ηλικία του υπό ελληνική σημαία στόλου διαμορφώθηκε στα τέλη του 2010 στα 10,7 έτη έναντι 17 έτη το 2000. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι το 30% του υπό ελληνική σημαία στόλου έχει ηλικία μικρότερη των 10 ετών και είναι μικρότερη από αυτή τόσο του παγκόσμιου στόλου που βρίσκεται στα 15 έτη όσο και του ελληνόκτητου στόλου ( που ανήκει δηλαδή σε ελληνικά συμφέροντα αλλά δεν έχει απαραίτητα ελληνική σημαία) και η οποία είναι τα 13 έτη.

Ανεβάζει ταχύτητες η αγορά του scrap στα τάνκερ και τα φορτηγά


Σε θετική παράμετρο για την απορρόφηση της πλεονάζουσας παραγωγικής δυναμικότητας αναδεικνύεται για μια ακόμη φορά η αγορά της διάλυσης πλοίων καθώς μεγάλες δυνάμεις από Ινδία Τουρκία και Μπαγκλαντές ξαναμπαίνουν στο παιχνίδι δυναμικά
Είναι χαρακτηριστικό ότι οι διαλύσεις δεξαμενόπλοιων την τελευταίο εβδομάδα αυξήθηκαν με την προσθήκη δύο Very Large Crude Carriers συνολικής μεταφορικής δυναμικότητας 650 χιλιάδων τόνων ενώ αυτές των φορτηγών έφτασαν τους 400 χιλιάδες τόνους.

Άγγιξε τα $700 εκατ. ο κύκλος εργασιών των εισηγμένων της Φράγκου


Έσοδα 679,9 εκατ. δολ. αυξημένα κατά 81,2 εκατ. δολ. σε σύγκριση με το 2009 οπότε και είχαν διαμορφωθεί στα 598,7 εκατ. δολ ανακοίνωσε γιοα το 2010 η Navios Maritime Holdings συμφερόντων της Αγγελικής Φράγκου.
Τα έσοδα από τα φορτηγά ξηρού φορτίου διαμορφωθήκαν στα 458,4 εκατ. δολ. έναντι 459,8 εκατ. το 2009 και αυτά της μονάδας των logistics στην Νοτίου Αμερικής στα 188 εκατ. δολ. έναντι 138,9 εκατ. δολ. το 2009. Τα έσοδα από τα δεξαμενόπλοια ήταν 33,6 εκατ. δολ.

Πειρατεία σε ελληνόκτητο πλοίο


Στα χέρια πειρατών βρίσκεται το ελληνόκτητο πλοίο, με σημαία Παναμά και 23 μέλη πληρώματος, MV Dover, το οποίο έπλεε στη βόρεια Αραβική Θάλασσα, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή δύναμη Navfor.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή το πλοίο κατελήφθη 260 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά του Σαλαλάχ στο Ομάν ενώ η επικοινωνία με το πλήρωμα του MV Dover είναι αδύνατη.

«Ανάσα» 15 εκατ. ευρώ η Λιβύη για την ακτοπλοΐα

Οικονομική ανάσα για την ελληνική ακτοπλοΐα εξαιτίας των γεγονότων στη Λιβύη.
Περίπου 15 εκατ. ευρώ υπολογίζεται ότι εισέρρευσαν στα ταμεία των ακτοπλοϊκών εταιρειών με τη μερίδα του λέοντος να πηγαίνει στην ΑΝΕΚ και ακολουθούν οι Μινωϊκές Γραμμές.

Μεσόγειος: Επιταχύνεται η άνοδος της στάθμης υδάτων


Στο τέλος του 20ού αιώνα η άνοδος της στάθμης της θάλασσας στην Μεσόγειο ήταν μικρότερη σε σχέση με την άνοδο των υδάτων σε άλλες περιοχές του πλανήτη, όμως από την έναρξη του 21ού αιώνα και μέχρι σήμερα η άνοδος των νερών της Μεσογείου έχει αυξηθεί και φαίνεται να επιταχύνεται, σύμφωνα με μια νέα ισπανική επιστημονική μελέτη.

Δημήτρης Μελισσανίδης

Τα big deals στον παγκόσμιο ανεφοδιασμό καυσίμων
Η αυτοκρατορία 6 δισ. δολ της Aegean, οι επενδύσεις στην ενέργεια, ο Παναμάς, το στοίχημα του βιντεολότο και το ρίσκο που ανταμείβει
OI ΣTOXOI TOY

Tα όπλα των πέντε ισχυρών για το «χρυσάφι» στο αέριο






Μυτιληναίος, Βαρδινογιάννης, Κοπελούζος, Περιστέρης, Λάτσης 
διεκδικούν ΔΕΠΑ, ΔΕΣΦΑ
Στόχος να κερδίσουν κομμάτι από την πίτα των 40 – 50 περίπου δισ. ευρώ που τους σερβίρει η τρίτη δόση της απελευθέρωσης της αγοράς ενέργειας στην Ελλάδα

Θέσεις μάχης καταλαμβάνουν πέντε ισχυροί εγχώριοι ενεργειακοί «παίκτες» για το «χρυσάφι» του φυσικού αερίου που... απλώνεται στα πόδια τους.

Maersk: Kέρδη 5 δισ. δολ. το 2010

Η AP Møller-Maersk της Δανίας, ιδιοκτήτρια του μεγαλύτερου στόλου containers στον κόσμο, ανακοίνωσε κέρδη 5 δισ. δολ. για το 2010. Στο προηγηθέν έτος, ο ναυτιλιακός όμιλος είχε ανακοινώσει την μοναδική ζημιογόνο ετήσια περίοδο στην 107ετή ιστορία του. Πάντως ο ναυτιλιακός και πετρελαϊκός κολοσσός προειδοποίησε ότι τα αποτελέσματα 2011 πιθανότατα θα είναι χειρότερα από του 2010, καθώς η ανάπτυξη στον παγκόσμιο στόλο πλοίων μεταφοράς εμπορευμάτων ξεπέρασε την ζήτηση, ενώ παράλληλα μειώθηκε η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου της εταιρίας.

Τα επαγγέλματα που αντέχουν...στην κρίση

Φυσιοθεραπευτές, μεταφραστές, τεχνικοί Η/Υ, ακόμη και προπονητές περιλαμβάνονται στη λίστα του αμερικανικού περιοδικού Businessweek με τα δέκα επαγγέλματα που εμφανίζουν τις καλύτερες προοπτικές για το 2011.
Σύμφωνα με ανάλυση του Businessweek, στις Ηνωμένες Πολιτείες και όπως προκύπτει από στοιχεία του υπουργείου Εργασίας της χώρας,

Αγνοούν την Ελλάδα, ζητούν τουρκική βοήθεια για την έξοδό τους από τη Λιβύη

Είκοσι μία (21) κυβερνήσεις, ζήτησαν τη συνδρομή της Τουρκίας για την διάσωση των εγκλωβισμένων στην φλεγόμενη Λιβύη υπηκόων τους. 

Στο μεταξύ τη μεγαλύτερη επιχείρηση εκκένωσης πολιτών στην ιστορία της, διαχειρίζεται αυτές τις μέρες η Τουρκία καθώς στη Λιβύη σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters βρίσκαονται περίπου 25.000 Τούρκοι Πολίτες.

Ο κροίσος «έδεσε» στο Μεταξουργείο

Ποιος είναι ο εφοπλιστής Γιώργος Οικονόµου που εκθέτει στη Δηµοτική Πινακοθήκη της Αθήνας την (άγνωστη ώς τώρα στο ευρύ κοινό) συλλογή του από εκατοντάδες έργα τέχνης.
Την ώρα που οι κάτοικοι στο Μεταξουργείο µαθαίνουν την «Τίγρη» του Ντελακρουά και τον «Ανατολίτη» του Νικόλαου Γύζη, η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη της Νότιας Κορέας µαθαίνει το όνοµα Γιώργος Οικονόµου. Οι εργάτες της Σάµσουνγκ και άλλων παραθαλάσσιων πόλεων χτυπάνε πλέον κάρτα για τα δώδεκα τάνκερ, συνολικής αξίας 770 εκατ. δολαρίων, που αναµένεται να περάσουν στα χέρια του 57χρονου εφοπλιστή τηνεπόµενη πενταετία.

Ναυτιλία: Το πλαίσιο συνεργασίας Ελλάδος-Κίνας

Επίσκεψη Υπουργού Θ.Υ.Ν.ΑΛ. κ. Γιάννη Διαμαντίδη σε Σαγκάη, πόλη-κλειδί για την υλοποίηση συμφωνιών συνεργασίας Ελλάδας με Κίνα στο ναυπηγοκατασκευαστικό, ναυτιλιακό, χρηματοδοτικό τομέα
Τις άριστες σχέσεις της διμερούς ναυτιλιακής συνεργασίας Ελλάδας και Κίνας, αλλά και τις προοπτικές περαιτέρω εμβάθυνσής της, με την συνέργεια κράτους και επιχειρηματικής πρωτοβουλίας, καθώς επίσης και την ικανότητα των δύο χωρών να αντιμετωπίζουν από κοινού,

Άγονες: Να αφήσει η κυβέρνηση τα επικοινωνιακά τρικ

- Δήλωση για άγονες γραμμές

Ο Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Εμπορικής Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας κ. Γιάννης Πλακιωτάκης προέβη σήμερα στην ακόλουθη δήλωση αναφορικά με τις άγονες γραμμές :

«Αύριο λήγει η παράταση των συμβάσεων για την κάλυψη των άγονων γραμμών, ενώ παραμένει άγνωστο το πότε θα γίνει ο επαναληπτικός διαγωνισμός. Όσο για τα οκτώ (8) εκατομμύρια Ευρώ με τα οποία δήθεν ο κ. Γιάννης Διαμαντίδης ενισχύει τον προϋπολογισμό των άγονων γραμμών, αποτελούν απλά το υπόλοιπο των χρημάτων τα οποία είχαν απομείνει κατά το περσινό έτος! 

Πωλητήριο σε 8 επιβατηγά ακτοπλοϊκά για να πληρωθούν τα δάνεια των εταιρειών

-Χειρότερη και από το 2010 η φετινή χρονιά, λόγω αύξησης των δαπανών και μείωσης των εσόδων
Αντιμέτωπες με το φάσμα του οικονομικού αδιεξόδου φαίνεται ότι θα βρεθούν το 2011 οι περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρείες, εισηγμένες και μη, καθώς παρατηρείται μείωση στη διακίνηση επιβατών και οχημάτων κατά 14% σε σχέση με το 2010, ενώ το κόστος των καυσίμων είναι αυξημένο από 35% έως και 39% ανάλογα τον τύπο του σκάφους.

Eξέπληξαν oι διαλύσεις Tankers

Οι διαλύσεις Tankers εξέπληξαν ευχάριστα με πωλήσεις 2 VLCC’s που ανέβασαν το σύνολο στους 662,000 DWT. 
Οι διαλύσεις Bulkers αρχίζουν να δείχνουν επίσης την αναμενόμενη ανοδική τάση φθάνοντας τις 403,000 DWT, ενώ τα GC/Cont. παρέμειναν χαμηλά στούς 62,000 DWT. 
Οι τιμές παρέμειναν σταθερές κάτω από τα $500/ldt για Tankers και στα $450 ldt για ξηρό τονάζ, ενώ οι ελπίδες να αρθούν τα νομοθετικά εμπόδια στην αγορά του Bangladesh ώστε να επανέλθει στην δράση, μεταθέτονται στην συνεδρίαση του ανωτάτου δικαστηρίου στις 27/2. 

Συμψηφισμός φόρων με μισθώματα για τις άγονες

Το συμψηφισμό του ΦΠΑ, του Κεφαλαίου Ασφάλισης Επιβατών - Οχημάτων (ΚΑΕΟ) και του επίναυλου με τα μισθώματα τα οποία καθυστερεί να καταβάλει το κράτος σε όσες εταιρείες εξυπηρετούν άγονες γραμμές της ακτοπλοΐας, προτείνουν στο υπουργείο Οικονομικών οι επιχειρήσεις του χώρου. Σύμφωνα με επιστολή που απέστειλε χθες στα συναρμόδια υπουργεία η Ενωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας, πρέπει άμεσα να βρεθούν λύσεις ώστε οι εταιρείες να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στο ολοένα αυξανόμενο κόστος διαχείρισης των πλοίων τους. Σε διαφορετική περίπτωση πολλά ακτοπλοϊκά θα αναγκαστούν να διακόψουν τα επιδοτούμενα δρομολόγιά τους, σημειώνει στην ίδια επιστολή η ΕΕΝ.

Δυσαρέσκεια της Cosco για τον ΟΛΠ

Στο «ψυγείο» φαίνεται ότι έχουν μπει οι σχέσεις του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς με την κινεζική Cosco, καθώς η κινεζική πλευρά θεωρεί ότι ο ΟΛΠ την χτυπά «κάτω από τη ζώνη», όταν επιχειρεί να συνάψει συμφωνία για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, με τον μεγάλο της ανταγωνιστή, την MSC. Η δυσφορία της φαίνεται να έχει φτάσει σε τέτοιο σημείο ώστε να προειδοποιεί ότι εάν συνεχισθούν τα «πισώπλατα μαχαιρώματα» μπορεί να αλλάξει σχέδια και να αποχωρήσει από τον Πειραιά. Κύκλοι των χρηστών του λιμένα θεωρούν ότι η μη συμμετοχή, μέχρι στιγμής, της Cosco στον διαγωνισμό για το Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου, για το οποίο αρχικώς είχε εκδηλωθεί ενδιαφέρον, εντάσσεται στο πλαίσιο των πιέσεων-προειδοποιήσεων της κινεζικής πλευράς για τα κάθε είδους… ατοπήματα του ΟΛΠ.

Οι εξελίξεις του ισοζυγίου πληρωμών κατά τα έτη 2008-2009 και 2010

Άρθρο από τον Γεώργιο Σ. Βλάχο

Από τα πρόσφατα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος διαφαίνεται η συνεχής κάμψη της Εθνικής μας Οικονομίας.
Τα μεγέθη του ισοζυγίου Εξωτερικών Συναλλαγών της Χώρας ακολουθούν πτωτική πορεία με μοναδικές εξαιρέσεις τις εισπράξεις από τη Ναυτιλία και τις Εξαγωγές, οι οποίες κατά το 2010 παρουσιάζουν σημαντική ανάκαμψη έναντι των αντίστοιχων μεγεθών του 2009.

Ναύλωση δεξαμενόπλοιων της TEN

Τη ναύλωση δύο δεξαμενόπλοιων product carriers ανακοίνωσε η ΤΕΝ, του Ομίλου Τσάκου. Πρόκειται για τα “Chantal” και “World Harmony” (Dwt 74.296/2009) των οποίων τα ναυλοσύμφωνα ανανεώθηκαν ως το τρίτο τρίμηνο του 2013. 
Σύμφωνα με την ανακοίνωση τα έσοδα προβλέπονται στα 22 εκ. δολάρια.

Ένα στα ένα για την Aquarian Shell Marine

Το φορτηγό πλοίο “Key Frontier” (Dwt 80.679) παρέλαβε από τα ναυπηγεία Universal, η πρωτοεμφανιζόμενη Aquarian Shell Marine. 
Πρόκειται για το ένα και μοναδικό πλοίο της εταιρείας σύμφωνα με τα στοιχεία των Clarksons.

Πώληση tanker από την Dynacom

To product carrier “Fidelity” (Dwt 71.029/2005), φέρεται να πούλησε η Dynacom, συμφερόντων Γιώργου Προκοπίου. 
Όπως αναφέρεται στο σημείωμα της G Moundreas, οι αγοραστές ,τα στοιχεία των οποίων δεν έγιναν γνωστά, θα καταβάλουν 35 εκ. δολάρια.

Βελτίωση μεγεθών για την StarBulk

Κάμψη εσόδων και σημαντικό περιορισμό ζημιών σημείωσε το 2010 η Star Bulk. 
Όπως ανακοινώθηκε τα έσοδα της υποχώρησαν στα 121 εκ. δολάρια από 142.4 εκ. το 2009 γεγονός που αποδίδεται στην υποχώρηση της αγοράς και την διαμόρφωση του μέσου ημερήσιου ναύλου στα 26.859 δολ. από 29.450 το 2009. 

Eξέπληξαν oι διαλύσεις Tankers


Οι διαλύσεις Tankers εξέπληξαν ευχάριστα με πωλήσεις 2 VLCC's που ανέβασαν το σύνολο στους 662,000 DWT.

Οι διαλύσεις Bulkers αρχίζουν να δείχνουν επίσης την αναμενόμενη ανοδική τάση φθάνοντας τις 403,000 DWT, ενώ τα GC/Cont. παρέμειναν χαμηλά στούς 62,000 DWT.

Στην Polembros δύο νεότευκτα


Στα χέρια της Polembros, των Αδαμάντιου και Σπύρου Πολέμη, πέρασε το Aframax " Pacific Ivy" μαζί με το αδελφό του "Pacific Poppy" (Dwt 104.280/2011).

Η τιμή τους σύμφωνα με την G. Moundreas διαμορφώθηκε στα 48.5 εκ. έκαστο.

Μισό δημόσιο χρέος οι εισροές 10 ετών


Αυξημένο κατά 13,7% σε σχέση με το 2009 παρουσιάζεται το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισέρρευσε στην Ελλάδα από τις δραστηριότητες της εμπορικής ναυτιλίας.

Έφθασε στα 15 δισ. ευρώ το 2010. Μάλιστα, ξεπέρασε και το τουριστικό, το οποίο για το 2010 έφθασε στα 9,614 δισ. ευρώ.

Οι εφοπλιστές περιμένουν τις ναυλαγορές

Στάση αναμονής τηρούν τις τελευταίες μέρες οι Ελληνες εφοπλιστές σε σχέση με την αγορά ή την παραγγελία νέων πλοίων.
Οπως παρατηρεί σε ανάλυσή της η Golden Destiny, περιμένουν να διαπιστώσουν σε ποια κατεύθυνση θα κινηθούν οι ναυλαγορές έως το τέλος του τρίτου τριμήνου του 2011 και να αποφασίσουν ανάλογα.

Στατιστικά: Δυναμική ανάπτυξη της ναυτιλίας

H συμβολή της προστιθέμενης αξίας του συνόλου της ελληνικής ναυτιλίας στη συνολική προστιθέμενη αξία της ελληνικής οικονομίας αυξήθηκε από 2,4% το 2000 σε 5,3% το 2008 και 4,0% το 2009.
Αυτό αναφέρουν στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής τα οποία περιλαμβάνει το εβδομαδιαίο οικονομικό δελτίο της Alpha Bank σε ειδική αναφορά του στη ναυτιλία.

Επίσης το Δελτίο εκτιμά ότι το 2011 και το 2012 θα συνεχισθεί ο εκσυγχρονισμός και η άνοδος του αριθμού των πλοίων των Ελλήνων, λόγω των αυξημένων παραγγελιών που παρατηρούνται από το 2008 και μετά, καθώς και της ανάκαμψης του όγκου του διεθνούς εμπορίου.

G. Moundreas: Τι προβλέπει για Παγκόσμια Οικονομία και Ναυτιλία

Επιλέξαμε να συνεχίσουμε την ανάλυση της περασμένης ανασκόπησης περί Κίνας, αφού παρά την αναμενόμενη μικρή επιβράδυνση της οικονομίας της και με σημειοδοτημένη πια την αναιμική πορεία των ανεπτυγμένων χωρών και εφέτος, θα παραμείνει η κύρια μηχανή πρόωσης της παγκόσμιας οικονομίας και σύμβολο της στήριξης του παγκοσμίου εμπορίου, των μεταφορών και της ναυλαγοράς σχεδόν αποκλειστικά από τις αναπτυσσόμενες χώρες. 
Προσθέτουμε λοιπόν τα εξής επιχειρήματα για την διατήρηση αυτού του ρόλου της Κίνας, σε αντίθεση με τις συχνές δηλώσεις ανησυχίας αναλυτών για ανώμαλη προσγείωση:

Πάνω από 50% η μείωση παραγωγής πετρελαίου στη Λιβύη- Σταμάτησαν οι εξαγωγές


Η παραγωγή πετρελαίου στις πετρελαιοπηγές της ανατολικής Λιβύης έχει μειωθεί κατά περισσότερο από 50%, την ώρα που εργάτες και ο στρατός προσπαθούν να διασφαλίσουν την ασφάλεια των πετρελαιοπηγών, όπως δήλωσε σήμερα ένα στέλεχος πετρελαϊκής εταιρείας.
Πολλές από τις περιοχές που παράγεται πετρέλαιο βρίσκονται στην ανατολική Λιβύη, μεγάλα μέρη της οποίας έχουν περιέλθει στον έλεγχο των αντικυβερνητικών που επιθυμούν την πτώση του καθεστώτος του Μουάμαρ Καντάφι.

Έρευνες για κοιτάσματα χρυσού από καναδική εταιρεία στην Κύπρο

Ένα δημοσίευμα της εφημερίδας "Φιλελεύθερος" ήταν αφορμή για να αποκαλυφθεί το "μυστικό" που έφερε στην Κύπρο μια Καναδική Γεωλογική εταιρεία που αποτελεί αυτό το διάστημα, έστω και συγκρατημένα, το σημείο αναφοράς και ενδιαφέροντος για τους 1.200 κατοίκους της κοινότητας των Αγγλισίδων στη Λάρνακα.

Αυξημένη 42,5% η διακίνηση εμπορευμάτων μέσω του ΟΛΠ

ΑΥΞΗΣΗ στη διακίνηση των εμπορευμάτων το 2010 κατά 42,5% σε σχέση με το 2009, αλλά και μείωση της επιβατικής κίνησης κατά 5,5% καταγράφηκε στο λιμάνι του Πειραιά, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης. H κίνηση των αυτοκινήτων-εμπορευμάτων εμφανίστηκε αυξημένη κατά 27,3%, ενώ η διακίνηση οχημάτων μειώθηκε κατά 7,6%.

Globus Maritime: Επέστρεψε στην κερδοφορία

Επέστρεψε στην κερδοφορία η Globus Μaritime, οι μετοχές της οποίας διαπραγματεύονται πλέον στην αγορά του Nasdaq. 
Η ναυτιλιακή εταιρεία των Φειδάκη-Καραγεωργίου ανακοίνωσε για το 2010 κέρδη ύψους 6 εκατ. δολ αντί ζημιών 10 εκατ. δολ το 2009. 

Ανακοίνωση ΟΛΠ για αλλαγές στο Διοικητικό Συμβούλιο

Ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς ανακοίνωσε ότι κατά τις συνεδριάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας, αποφασίστηκαν: 
Ι. Η αντικατάσταση του μη εκτελεστικού μέλους Δ.Σ., εκπροσώπου του Δήμου Πειραιά, και τέως Δημάρχου Πειραιά Φασούλα Παναγιώτη, από τον νέο Δήμαρχο Πειραιά κ. Μιχαλολιάκο Βασίλειο. 

Diana: Από το καλό στο καλύτερο

Αύξηση εσόδων και κερδών σημείωσε η Diana Shipping η οποία έχει επικεφαλής τον κ. Συμεών Παληό, τόσο για το τέταρτο τρίμηνο του 2010 όσο και για όλο το προηγούμενο έτος.
Όπως ανακοινώθηκε στο τέταρτο τρίμηνο τα κέρδη της αυξήθηκαν στα 32.3 εκ. δολ .από 27.6 εκ. δολ του αντίστοιχου τριμήνου του 2009, ενώ τα έσοδα της αυξήθηκαν στα 73 εκ. δολ. από 58.6 εκ. δολάρια.

Ακόμη ένα LPG για την Prime Marine

To νεότευκτο LPG “Gas Cobia” (Cu.m 35.000) παρέλαβε από τα ναυπηγεία της Hyundai, η Prime Marine, ανεβάζοντας τον αριθμό των LPG που διαχειρίζεται στα τέσσερα, ενώ μέσα στο 2011 σύμφωνα με τους Clarksons, θα παραλάβει ακόμη ένα που ναυπηγείται στην Koyo. 

Σημαντική διάκριση για το λιμάνι του Ηρακλείου

Καλύτερος προορισμός κρουαζιέρας για την Μεσόγειο για το 2010, αναδείχτηκε μέσω ψηφοφορίας 12.000 επιβατών και 150 tour operators, το λιμάνι του Ηρακλείου.
Το λιμάνι του Ηρακλείου μοιράζεται αυτή τη διάκριση μαζί με τα λιμάνια της Σαντορίνης, της Μυκόνου και της Κω. 

Ενδιαφέρον για τα τουριστικά λιμάνια

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για επενδυτές και μη, προκαλούν τα τουριστικά λιμάνια στα οποία φιλοξενούνται διάφοροι τύποι σκαφών αναψυχής. 
Πρόσφατα η CAP εστίασε στις λειτουργίες των συγκεκριμένων λιμένων αποτυπώνοντας σε μελέτη που εκπόνησε η Διεύθυνση Οικονομικών  Μελετών της τη δυναμικότητα της για την περίοδο 2005-2009.

Θεαματική αύξηση παραγγελιών στα Ιαπωνικά ναυπηγεία

Κατά 322% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2010 και 162% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2010, αυξήθηκαν οι παραγγελίες στα Ιαπωνικά ναυπηγεία τον Ιανουάριο. 
Σύμφωνα με στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας από την Ένωση Ιαπωνικών Ναυπηγείων, δόθηκαν παραγγελίες για 28 πλοία εκ των οποίων 25 φορτηγά και 3 δεξαμενόπλοια. 

Το 19% της παγκόσμιας χωρητικότητας

Από ελληνικά εφοπλιστικά συμφέροντα ελέγχεται το 19% της παγκόσμιας χωρητικότητας, αναφέρει η Alpha Bank στο εβδομαδιαίο της δελτίο για τις οικονομικές εξελίξεις, ενώ ήδη κατασκευάζονται 667 πλοία για λογαριασμό των Ελλήνων πλοιοκτητών συνολικής χωρητικότητας 60 εκατ. τόνων γεγονός το οποίο θα ενδυναμώσει περαιτέρω την ελληνική ναυτιλία. Λόγω των σημαντικών επενδύσεων που πραγματοποιούνται ο μέσος όρος ηλικίας των υπό ελληνική σημαία πλοίων έχει μειωθεί σημαντικά και έχει πέσει στα 10,7 έτη.

Μινωϊκές: Αναχωρεί το Europa Palace

Η MINOAN LINES γνωστοποιεί στο επιβατικό κοινό ότι, το H/S/F EUROPA PALACE αύριο Σάββατο 26 Φεβρουαρίου 2011, μετά την άφιξή του στο λιμάνι της Πάτρας και την ολοκλήρωση εκφόρτωσης θα αναχωρήσει με προορισμό λιμάνι της Λιβύης, προκειμένου να συμβάλλει στον επαναπατρισμό ξένων υπηκόων. 

Ναυπηγεία Ελευσίνας: Παρέδωσαν στο Π.Ν. την Πυραυλάκατο «Υποπλοίαρχος Τρουπάκης»,

Τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, παρέδωσαν σήμερα 25 Φεβρουαρίου στο Πολεμικό Ναυτικό την Πυραυλάκατο «Υποπλοίαρχος Τρουπάκης», μετά την ολοκλήρωση των εργασιών Εκσυγχρονισμού Μέσης Ζωής. Πρόκειται για το τέταρτο σκάφος από τα τέσσερα συνολικά της ίδιας κατηγορίας, τον εκσυγχρονισμό των οποίων ανέλαβαν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και Νεωρίου Σύρου. Οι εργασίες που ολοκληρώθηκαν, αφορούν την αναβάθμιση των οπλικών συστημάτων, των συστημάτων επικοινωνιών και γενικότερα την αναβάθμιση της μαχητικής του ικανότητας. Υποκατασκευαστές στο πρόγραμμα είναι η Thales για τα οπλικά συστήματα και η Intracom για τα τηλεπικοινωνιακά.

To “σταμάτα-ξεκίνα” της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου εντείνει την σύγχυση

To “σταμάτα-ξεκίνα” της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου το τελευταίο δεκαπενθήμερο έχει εντείνει την σύγχυση ως προς την κατεύθυνση που θα πάρουν τα πράγματα, διεύρυνε την διάσταση απόψεων αγοραστών και πωλητών και γενίκευσε την στάση αναμονής με αποτέλεσμα την ελαχιστοποίηση των συναλλαγών και την πλήρη απουσία του μοντέρνου τονάζ. Παρ’ όλα αυτά, το περιστατικό της μη διαψευσθείσας πώλησης του ‘SAFFRON’ 50,341 DWT (2004 Kawasaki) στην εντυπωσιακά χαμηλή τιμή $22,8 εκ. την περασμένη εβδομάδα, φαίνεται ότι ασκεί πιέσεις στις τιμές, άν και προς το παρόν φαίνεται να επηρέασε περισσότερο τις..... ιδέες των αγοραστών στις διαπραγματεύσεις.

Κέρδη για την ακτοπλοΐα λόγω Λιβύης

Γερή ένεση στη δοκιμαζόμενη οικονομικά, ελληνική ακτοπλοΐα, αποτελούν οι συμφωνίες μεταξύ των ελληνικών εταιρειών και κρατών όπως η Κίνα για την απομάκρυνση υπηκόων τους από τη Λιβύη. Η Lloyds List επικαλούμενη μεσίτες, υπολογίζει ότι το ελάχιστο ημερήσιο κέρδος για κάθε ένα από τα ελληνικά επιβατηγά - οχηματαγωγά, ανέρχεται στα 250.000 ευρώ. Η ΑΝΕΚ έχει ναυλώσει τα Hellenic Spirit, Olympic Champion και Ελευθέριος Βενιζέλος. Η HSW ναύλωσε το Express Santorini και το Νήσος Ρόδος. Οι Μινωικές ναύλωσαν το Knossos Palace και φέρονται να συζητούν τη διάθεση του Europa Palace.

Geo & Art Boutique Hotel

Geo & Art Boutique Hotel
Geo & Art Boutique Hotel αποτελείται από νεόκτιστα δωμάτια, προσφέροντας κομψό σχεδιασμό και ποιοτική διαμονή. Σε μια προνομιακή τοποθεσία στη Χιμάρα 50 μέτρα από το κέντρο, μόλις μια ανάσα μακριά από τις παραλίες, το ξενοδοχείο μας είναι μια θαυμάσια επιλογή για διακοπές για όσους επιθυμούν να απολαύσουν τον τρόπο ζωής της Χιμάρας και οπλοκατοχής και πεντακάθαρες παραλίες του. Η πανοραμική θέα προς τη θάλασσα και το κέντρο της Χειμάρας από το δωμάτιο είναι εκθαμβωτική, αν ημέρας ή της νύχτας, ενώ η εσωτερική διακόσμηση του ξενοδοχείου προσθέτει ένα ιδιαίτερο στυλ. Αυτό που θέλουμε είναι να προσφέρει στους ταξιδιώτες μια όαση ηρεμίας και χαλάρωσης.